ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ BRP MAVERICK MAX X3 X RS TURBO RR
Мотоцикл BRP Maverick Max X3 X RS Turbo RR укомплектован бензиновым двигателем, который обеспечивает уверенное поведение как в городе, так и за его пределами. Сердце байка — 3-цилиндровый, с турбонаддувом объемом 900 см³, развивающий 172 л.с. и крутящий момент в 168 / 6500 Н·м. Двигатель оснащён инжекторной системой, гарантирующей точную дозировку и стабильность на всех режимах, а также жидкостным радиатором, эффективно отводящим тепло от двигателя. Подобная конфигурация хорошо зарекомендовала себя при длительных поездках и изменениях нагрузки.
УДОБСТВО И ЭРГОНОМИКА
Багги BRP Maverick Max X3 X RS Turbo RR спроектирован с учётом повседневных потребностей водителя, предлагая продуманные решения для удобства в дороге.
Максимальная скорость достигает 120 км/ч, что позволяет уверенно чувствовать себя как в городе, так и за его пределами.
Подвеска сбалансирована: спереди — независимая, двойные А-образные, сзади — 4-х рычажная торсионная подвеска. Она эффективно сглаживает неровности дорожного покрытия.
Благодаря этим решениям управление остаётся уверенным и приятным даже в условиях плохих дорог.
ШАССИ И ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА
Надёжное сцепление с дорогой и предсказуемость в управлении — результат грамотной проработки шасси и тормозов у Багги BRP Maverick Max X3 X RS Turbo RR.
Инженеры учли колесную базу 3430 мм и клиренс 360 мм — такая конфигурация позволяет сохранять устойчивость даже на неровной местности.
Спереди установлено колесо 30 / 10 — 14 R с дисковым тормозом — эффективным даже при длительном торможении на высокой скорости. дисковый, гидравлический, вентилируемый, 2-х дисковый, ⌀ 248 / 260 мм Сзади стоит колесо 30 / 10 — 14 R с дисковым тормозом, который обеспечивает стабильную остановку независимо от погодных условий. дисковый, гидравлический, вентилируемый, 2-х дисковый, ⌀ 248 / 260 мм
В совокупности всё это делает поездку не только комфортной, но и безопасной, независимо от характера маршрута и типа покрытия.
