ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ BENDA REDSTONE 550 R2 (MEDIUM)
Мотоцикл BENDA Redstone 550 R2 (Medium) укомплектован бензиновым двигателем, который обеспечивает уверенное поведение как в городе, так и за его пределами. Сердце байка — 2-цилиндровый, 8-клапанный, v-образный объемом 499 см³, развивающий 48 л.с. и крутящий момент в 46 / 5500 Н·м. Двигатель оснащён инжекторной системой, гарантирующей точную дозировку и стабильность на всех режимах, а также жидкостным радиатором, эффективно отводящим тепло от двигателя. Подобная конфигурация хорошо зарекомендовала себя при длительных поездках и изменениях нагрузки.
УДОБСТВО И ЭРГОНОМИКА
Квадроцикл BENDA Redstone 550 R2 (Medium) спроектирован с учётом повседневных потребностей водителя, предлагая продуманные решения для удобства в дороге.
Максимальная скорость достигает 95 км/ч, что позволяет уверенно чувствовать себя как в городе, так и за его пределами.
Оптимальная посадка достигается благодаря высоте седла 950 мм — удобно как для невысоких, так и для рослых водителей.
Подвеска сбалансирована: спереди — независимая, двойные A-образные поперечные рычаги, с винтовыми пружинами и амортизаторами, сзади — независимая торсионная подвеска с продольными рычагами (TTI). Она эффективно сглаживает неровности дорожного покрытия.
Благодаря этим решениям управление остаётся уверенным и приятным даже в условиях плохих дорог.
ШАССИ И ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА
Надёжное сцепление с дорогой и предсказуемость в управлении — результат грамотной проработки шасси и тормозов у Квадроцикл BENDA Redstone 550 R2 (Medium).
Инженеры учли колесную базу 1500 мм и клиренс 300 мм — такая конфигурация позволяет сохранять устойчивость даже на неровной местности.
Спереди установлено колесо 25 / 8 — 12 R с дисковым тормозом — эффективным даже при длительном торможении на высокой скорости. дисковый, гидравлический Сзади стоит колесо 25 / 10 — 12 R с дисковым тормозом, который обеспечивает стабильную остановку независимо от погодных условий. дисковый, гидравлический
В совокупности всё это делает поездку не только комфортной, но и безопасной, независимо от характера маршрута и типа покрытия.
