ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ HISUN HS500 EFI
Мотоцикл HISUN HS500 EFI укомплектован бензиновым двигателем, который обеспечивает уверенное поведение как в городе, так и за его пределами. Сердце байка — 1-цилиндровый, ohv объемом 499 см³, развивающий 33 л.с. и крутящий момент в 39 / 5800 Н·м. Двигатель оснащён инжекторной системой, гарантирующей точную дозировку и стабильность на всех режимах, а также жидкостным радиатором, эффективно отводящим тепло от двигателя. Подобная конфигурация хорошо зарекомендовала себя при длительных поездках и изменениях нагрузки.
УДОБСТВО И ЭРГОНОМИКА
Квадроцикл HISUN HS500 EFI спроектирован с учётом повседневных потребностей водителя, предлагая продуманные решения для удобства в дороге.
Оптимальная посадка достигается благодаря высоте седла 880 мм — удобно как для невысоких, так и для рослых водителей.
Подвеска сбалансирована: спереди — независимая, двойной А-образный рычаг, с набором регулировок, газо-масляные амортизаторы, сзади — независимая, на двойных поперечных А-образных рычагах, с набором регулировок, Газо-масляные амортизаторы. Она эффективно сглаживает неровности дорожного покрытия.
Благодаря этим решениям управление остаётся уверенным и приятным даже в условиях плохих дорог.
ШАССИ И ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА
Надёжное сцепление с дорогой и предсказуемость в управлении — результат грамотной проработки шасси и тормозов у Квадроцикл HISUN HS500 EFI.
Инженеры учли колесную базу 1437 мм и клиренс 395 мм — такая конфигурация позволяет сохранять устойчивость даже на неровной местности.
Спереди установлено колесо 26 / 9 — 12 R с дисковым тормозом — эффективным даже при длительном торможении на высокой скорости. дисковый, гидравлический, 2-х контурный, 2-х дисковый Сзади стоит колесо 26 / 11 — 12 R с дисковым тормозом, который обеспечивает стабильную остановку независимо от погодных условий. дисковый, гидравлический, 2-х контурный, 2-х дисковый
В совокупности всё это делает поездку не только комфортной, но и безопасной, независимо от характера маршрута и типа покрытия.
