Квадроцикл SPARK SP200-11Е (2026)

ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ SPARK SP200-11Е (2026)

Мотоцикл SPARK SP200-11Е (2026) укомплектован бензиновым двигателем, который обеспечивает уверенное поведение как в городе, так и за его пределами. Сердце байка — 1-цилиндровый, 2-клапанный, ohc объемом 200 см³, развивающий 11,6 л.с. Двигатель оснащён классической системой подачи топлива через карбюратор, обеспечивающей чёткий отклик и надёжную работу, а также жидкостным радиатором, эффективно отводящим тепло от двигателя. Подобная конфигурация хорошо зарекомендовала себя при длительных поездках и изменениях нагрузки.

УДОБСТВО И ЭРГОНОМИКА

Квадроцикл SPARK SP200-11Е (2026) спроектирован с учётом повседневных потребностей водителя, предлагая продуманные решения для удобства в дороге.

Максимальная скорость достигает 65 км/ч, что позволяет уверенно чувствовать себя как в городе, так и за его пределами.

Подвеска сбалансирована: спереди — независимая, рычажная с амортизатором, масляные амортизаторы, сзади — маятниковая, с моноамортизатором, масляные амортизаторы. Она эффективно сглаживает неровности дорожного покрытия.

Благодаря этим решениям управление остаётся уверенным и приятным даже в условиях плохих дорог.

ШАССИ И ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА

Надёжное сцепление с дорогой и предсказуемость в управлении — результат грамотной проработки шасси и тормозов у Квадроцикл SPARK SP200-11Е (2026).

Модель сконструирована с учётом особенностей дорожного покрытия и предполагаемых условий эксплуатации.

Спереди установлено колесо 24 / 8 — 10 R с дисковым тормозом — эффективным даже при длительном торможении на высокой скорости. дисковый, гидравлический Сзади стоит колесо 24 / 10 — 10 R с дисковым тормозом, который обеспечивает стабильную остановку независимо от погодных условий. дисковый, гидравлический

В совокупности всё это делает поездку не только комфортной, но и безопасной, независимо от характера маршрута и типа покрытия.