Мопед SPARK SP125C-2G NEW

ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ SPARK SP125C-2G NEW

Мотоцикл SPARK SP125C-2G NEW укомплектован бензиновым двигателем, который обеспечивает уверенное поведение как в городе, так и за его пределами. Сердце байка — 1-цилиндровый, 2-клапанный, ohc объемом 107 см³, развивающий 9.8 л.с. Двигатель оснащён классической системой подачи топлива через карбюратор, обеспечивающей чёткий отклик и надёжную работу, а также воздушной системой охлаждения, сохраняющей оптимальную температуру даже в жару. Подобная конфигурация хорошо зарекомендовала себя при длительных поездках и изменениях нагрузки.

УДОБСТВО И ЭРГОНОМИКА

Мопед SPARK SP125C-2G NEW спроектирован с учётом повседневных потребностей водителя, предлагая продуманные решения для удобства в дороге.

Коробка передач: механическая тип, конфигурация — 4-х ступенчатая.

Максимальная скорость достигает 80 км/ч, что позволяет уверенно чувствовать себя как в городе, так и за его пределами.

Оптимальная посадка достигается благодаря высоте седла 770 мм — удобно как для невысоких, так и для рослых водителей.

Подвеска сбалансирована: спереди — телескопическая вилка, с гидравлическими амортизаторами, сзади — маятниковая, два пружинно-гидравлические амортизатора. Она эффективно сглаживает неровности дорожного покрытия.

Благодаря этим решениям управление остаётся уверенным и приятным даже в условиях плохих дорог.

ШАССИ И ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА

Надёжное сцепление с дорогой и предсказуемость в управлении — результат грамотной проработки шасси и тормозов у Мопед SPARK SP125C-2G NEW.

Модель сконструирована с учётом особенностей дорожного покрытия и предполагаемых условий эксплуатации.

Спереди установлено колесо 2,50 — 17 R с дисковым тормозом — эффективным даже при длительном торможении на высокой скорости. дисковый, гидравлический, вентилируемый Сзади стоит колесо 2,75 — 17 R с барабанным тормозом, надёжным при длительных поездках и неприхотливым в обслуживании. барабанный, с механическим приводом

В совокупности всё это делает поездку не только комфортной, но и безопасной, независимо от характера маршрута и типа покрытия.