Белмотор 2061Д-4

НАЧНИТЕ ЭКОНОМИТЬ СИЛЫ И ВРЕМЯ

С МОТОБЛОКОМ Белмотор 2026 года

— УЖЕ ЗАВТРА!

Мотоблок Белмотор 2061Д-4 — надежное и функциональное решение для выполнения сельскохозяйственных работ на приусадебных участках и в фермерских хозяйствах. Модель оснащена дизельным двигателем с воздушным охлаждением, что обеспечивает стабильную работу техники при регулярных нагрузках.

Электростартер упрощает запуск двигателя и повышает удобство эксплуатации, а экономичность и выносливость дизельного мотора делают мотоблок подходящим для продолжительной работы. Поддержка навесного оборудования расширяет возможности применения и позволяет эффективно выполнять обработку почвы и сезонные хозяйственные задачи.

Мотоблок Белмотор 2061Д-4 сочетает практичность, универсальность и комфорт в работе, оставаясь оптимальным выбором для пользователей, которым важны надежность, стабильный результат и удобство в повседневной эксплуатации.

На мотоблоке Белмотор 2061Д-4 стоит дизельный, одноцилиндровый, четырехтактный двигатель 178F на 6 л.с.

Двигатель178F

6л.с.Мощность

296куб.смОбъем двигателя

3,5лОбъем топливного бака

285г/кВт·чРасход топлива

0,7лОбъем масла

2500чМоторесурс двигателя

воздушноеОхлаждение двигателя

электроТип запуска

естьКнопка остановки

1. Мощность дизельных двигателей как правило выше
2. Низкий расход топлива (экономия на топливе 30-40% в сравнении с бензиновыми двигателями)
3. Большой ресурс. Дизельные агрегаты обычно служат на порядок больше, чем бензиновые аналоги
4. Высокий КПД. Дизельное топливо сгорает с большей «отдачей», чем бензиновый, благодаря особому способу воспламенения и продуманной конструкции камеры сгорания
5. Тянет на низких оборотах — держит нагрузку на тяжелых работах: плуг на целине, прицеп с грузом, картофелекопалка
6. Дизтопливо безопаснее бензина в хранении — почти не испаряется и трудно воспламеняется
7. Зимой — зимнее дизтопливо: летнее густеет на морозе, и двигатель хуже заводится
8. Воздушное охлаждение — нет радиатора и жидкости, которые нужно обслуживать и сливать на зиму
9. Электростартер — дизель с высокой компрессией заводится с кнопки, без рывков за шнур
10. Датчик уровня масла заглушит двигатель, если масла мало, — мотор не останется без смазки
11. Масло — полусинтетика SAE 10W-40, в картер 0,7 л: проверяйте уровень щупом перед каждым запуском

Бесплатная доставка

по всей Украине

Проверка перед оплатой

запуск и осмотр техники

• Шестеренчатый, разборной редуктор для передачи крутящего момента
• Чугунный корпус редуктора
• Объем масляного бака редуктора — 2,6 л
• Тип масла в редукторе — ТАД 17 или ТАП 15
• Держит тяжелую работу: стальные шестерни в масляной ванне передают момент без проскальзывания — плуг на целине, картофелекопалка, прицеп с грузом
• Не боится вибрации и ударов: чугунный корпус жесткий и хорошо отводит тепло от масла при долгой работе
• Ремонтируется по частям: корпус разборной — шестерню или сальник меняют отдельно, без замены всего редуктора
• Обслуживание: уровень трансмиссионного масла проверяйте перед сезоном и после долгой работы под нагрузкой, первую замену делайте после обкатки
• Вал отбора мощности — под шпонку: к нему подключают навесное с собственным приводом — роторную косилку, снегоуборщик, помпу

Вал отбора мощности

под шпонку

для косилки, снегоуборщика и помпы

• Рассчитан на обработку земли до 1 Га
• Вес 118 кг — сбалансированный и устойчивый
• Регулировка ширины колеи 600
• Удобная коробка передач 2 / 1
• Регулировка руля: вверх/вниз на 135°, влево/вправо на 180°. Уточняйте у менеджера
• Кнопка экстренной остановки двигателя
• Вал отбора мощности — установлен (под шпонку Ø 18 мм)
• Низкий расход топлива при средних нагрузках — 285 г/кВт·ч
• Электростартер для удобного запуска двигателя

Рульрычаги сцепления и газа под рукой

Двигательбак, фильтр и щуп масла в свободном доступе

Колесапротектор «елочка» держит на рыхлой земле

Сцепкадля плуга, окучника и другого навесного

Все для Вашего мотоблока в одном месте

Запчасти для двигателя, редукторов и КПП. Навесное оборудование под любые нужды на огороде или в саду