Мотоблок ДТЗ 570БН/М2-К

НАЧНИТЕ ЭКОНОМИТЬ СИЛЫ И ВРЕМЯ

С МОТОБЛОКОМ ДТЗ 2026 года

— УЖЕ ЗАВТРА!

Мотоблок ДТЗ 570БН/М2-К — надежное и универсальное решение для выполнения сельскохозяйственных работ на приусадебном участке. Модель оснащена бензиновым двигателем, обеспечивающим стабильную работу и комфортную эксплуатацию при выполнении основных задач по обработке почвы и уходу за культурами.

Ручной запуск отличается простотой и практичностью, что делает мотоблок удобным для использования в любых условиях. Продуманная конструкция и надежная трансмиссия позволяют эффективно работать с различными типами грунта, адаптируясь к текущим задачам и условиям эксплуатации.

Мотоблок ДТЗ 570БН/М2-К поддерживает использование навесного и прицепного оборудования, расширяя функциональные возможности техники. Компактные габариты и регулируемые органы управления обеспечивают удобство работы на участках с ограниченным пространством и в труднодоступных местах. Практичность, универсальность и надежность делают эту модель оптимальным выбором для повседневных сельскохозяйственных задач.

На мотоблоке ДТЗ 570БН/М2-К стоит бензиновый, одноцилиндровый, четырехтактный двигатель 170F на 7 л.с.

Двигатель170F

7л.с.Мощность

208куб.смОбъем двигателя

6лОбъем топливного бака

374г/кВт·чРасход топлива

0,5лОбъем масла

3000чМоторесурс двигателя

воздушноеОхлаждение двигателя

ручнойТип запуска

1. Легко заводится даже зимой: бензин воспламеняется от искры свечи, двигателю не нужны прогрев и свечи накала
2. Простая конструкция двигателя 170F: свечу, воздушный фильтр и масло меняют своими руками, а ремонт обходится дешевле, чем у дизеля
3. Тише и мягче дизеля — меньше шума и вибрации на ручках, руки меньше устают за долгую работу
4. Легче дизеля той же мощности — этот мотоблок весит 74 кг: его проще развернуть в конце грядки и погрузить в прицеп
5. Масло — ТМ «ДТЗ» TURBO SYNT 10W-40 API CF-4/SG, в картер 0,5 л: уровень проверяйте щупом перед каждым запуском, первую замену делайте после обкатки
6. Датчик уровня масла заглушит двигатель, если масла мало, — мотор не останется без смазки
7. На зиму слейте бензин из бака и карбюратора: старое топливо оставляет смолы в жиклерах, и весной двигатель плохо заводится

Бесплатная доставка

по всей Украине

Проверка перед оплатой

запуск и осмотр техники

• Шестеренчатый, разборной редуктор для передачи крутящего момента
• Чугунный корпус редуктора
• Объем масляного бака редуктора — 1,8 л
• Тип масла в редукторе — ТАД-17 и API GL-5
• Держит тяжелую работу: стальные шестерни в масляной ванне передают момент без проскальзывания — плуг на целине, картофелекопалка, прицеп с грузом
• Не боится вибрации и ударов: чугунный корпус жесткий и хорошо отводит тепло от масла при долгой работе
• Ремонтируется по частям: корпус разборной — шестерню или сальник меняют отдельно, без замены всего редуктора
• Обслуживание: уровень трансмиссионного масла проверяйте перед сезоном и после долгой работы под нагрузкой, первую замену делайте после обкатки
• Вал отбора мощности — под шпонку: к нему подключают навесное с собственным приводом — роторную косилку, снегоуборщик, помпу

Вал отбора мощности

под шпонку

для косилки, снегоуборщика и помпы

• Рассчитан на обработку земли до 1 Га
• Вес 74 кг — сбалансированный и устойчивый
• Регулировка ширины колеи 500
• Удобная коробка передач 3 / 1
• Регулировка руля: вверх/вниз на 135°, влево/вправо на 180°. Уточняйте у менеджера
• Кнопка экстренной остановки двигателя
• Вал отбора мощности — установлен (под шпонку Ø 14,5 мм, L=24)
• Низкий расход топлива при средних нагрузках — 374 г/кВт·ч
• Легкий ручной запуск двигателя

Рульрычаги сцепления и газа под рукой

Двигательбак, фильтр и щуп масла в свободном доступе

Колесапротектор «елочка» держит на рыхлой земле

Сцепкадля плуга, окучника и другого навесного

Все для Вашего мотоблока в одном месте

Запчасти для двигателя, редукторов и КПП. Навесное оборудование под любые нужды на огороде или в саду