Мотоблок Гроза (Кентавр) 10Д

НАЧНИТЕ ЭКОНОМИТЬ СИЛЫ И ВРЕМЯ

С МОТОБЛОКОМ Гроза 2026 года

— УЖЕ ЗАВТРА!

Мотоблок Гроза (Кентавр) 10Д — практичное решение для выполнения широкого спектра сельскохозяйственных задач на приусадебных участках и территориях увеличенной площади. Модель оснащена дизельным двигателем с воздушным охлаждением, что обеспечивает стабильную работу техники при регулярных нагрузках и продолжительной эксплуатации.

Экономичность в использовании и простота обслуживания делают мотоблок удобным для повседневной работы, а ручной запуск отличается надежностью и независимостью от внешних условий. Конструкция техники позволяет эффективно применять мотоблок для обработки почвы, сезонных работ и использования навесного оборудования.

Мотоблок Гроза (Кентавр) 10Д отличается продуманной компоновкой, возможностью регулировки рабочих параметров и универсальностью применения. Использование почвофрезы с максимальной шириной культивации 110 см и адаптация под различные условия эксплуатации делают модель практичным выбором для владельцев участков.

На мотоблоке Гроза стоит дизельный, одноцилиндровый, четырехтактный двигатель ДВУ-420Д на 10 л.с.

ДвигательДВУ-420Д

10л.с.Мощность

418куб.смОбъем двигателя

5,5лОбъем топливного бака

1,5л/часРасход топлива

1,65лОбъем масла

3000чМоторесурс двигателя

воздушноеОхлаждение двигателя

ручнойТип запуска

1. Мощность дизельных двигателей как правило выше
2. Низкий расход топлива (экономия на топливе 30-40% в сравнении с бензиновыми двигателями)
3. Большой ресурс. Дизельные агрегаты обычно служат на порядок больше, чем бензиновые аналоги
4. Высокий КПД. Дизельное топливо сгорает с большей «отдачей», чем бензиновый, благодаря особому способу воспламенения и продуманной конструкции камеры сгорания
5. Тянет на низких оборотах — держит нагрузку на тяжелых работах: плуг на целине, прицеп с грузом, картофелекопалка
6. Дизтопливо безопаснее бензина в хранении — почти не испаряется и трудно воспламеняется
7. Зимой — зимнее дизтопливо: летнее густеет на морозе, и двигатель хуже заводится
8. Воздушное охлаждение — нет радиатора и жидкости, которые нужно обслуживать и сливать на зиму
9. Датчик уровня масла заглушит двигатель, если масла мало, — мотор не останется без смазки
10. Масло — полусинтетика SAE 10W-40, в картер 1,65 л: проверяйте уровень щупом перед каждым запуском

Бесплатная доставка

по всей Украине

Проверка перед оплатой

запуск и осмотр техники

• Шестеренчатый, разборной редуктор для передачи крутящего момента
• Чугунный корпус редуктора
• Объем масляного бака редуктора — 5 л
• Тип масла в редукторе — ТАД 17 или ТАП 15
• Держит тяжелую работу: стальные шестерни в масляной ванне передают момент без проскальзывания — плуг на целине, картофелекопалка, прицеп с грузом
• Не боится вибрации и ударов: чугунный корпус жесткий и хорошо отводит тепло от масла при долгой работе
• Ремонтируется по частям: корпус разборной — шестерню или сальник меняют отдельно, без замены всего редуктора
• Обслуживание: уровень трансмиссионного масла проверяйте перед сезоном и после долгой работы под нагрузкой, первую замену делайте после обкатки
• Вал отбора мощности — шлицевой, под шпонку и ременной: к нему подключают навесное с собственным приводом — роторную косилку, снегоуборщик, помпу

Вал отбора мощности

шлицевойпод шпонкуременной

для косилки, снегоуборщика и помпы

• Рассчитан на обработку земли до 1 Га
• Вес 195 кг — сбалансированный и устойчивый
• Удобная коробка передач 6 / 2
• Регулировка руля: вверх/вниз на 135°, влево/вправо на 180°. Уточняйте у менеджера
• Кнопка экстренной остановки двигателя
• Вал отбора мощности — установлен (шлицевой, под шпонку и ременной)
• Низкий расход топлива при средних нагрузках — 1,5 л/ч
• Легкий ручной запуск двигателя

Рульрычаги сцепления и газа под рукой

Двигательбак, фильтр и щуп масла в свободном доступе

Колесапротектор «елочка» держит на рыхлой земле

Сцепкадля плуга, окучника и другого навесного

Все для Вашего мотоблока в одном месте

Запчасти для двигателя, редукторов и КПП. Навесное оборудование под любые нужды на огороде или в саду