ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ BAJAJ BOXER X 150 CROSS
Мотоцикл BAJAJ BOXER X 150 CROSS укомплектован бензиновым двигателем, который обеспечивает уверенное поведение как в городе, так и за его пределами. Сердце байка — 1-цилиндровый, 4-клапанный объемом 150 см³, развивающий 10.5 л.с. и крутящий момент в 10.49 / 5500 Н·м. Двигатель оснащён классической системой подачи топлива через карбюратор, обеспечивающей чёткий отклик и надёжную работу, а также воздушной системой охлаждения, сохраняющей оптимальную температуру даже в жару. Подобная конфигурация хорошо зарекомендовала себя при длительных поездках и изменениях нагрузки.
УДОБСТВО И ЭРГОНОМИКА
Мотоцикл BAJAJ BOXER BMX 150 DISС спроектирован с учётом повседневных потребностей водителя, предлагая продуманные решения для удобства в дороге.
Коробка передач: механическая тип, конфигурация — 4-х ступенчатая.
Максимальная скорость достигает 125 км/ч, что позволяет уверенно чувствовать себя как в городе, так и за его пределами.
Оптимальная посадка достигается благодаря высоте седла 808 мм — удобно как для невысоких, так и для рослых водителей.
Подвеска сбалансирована: спереди — телескопическая вилка, сзади — маятниковая, два амортизатора. Она эффективно сглаживает неровности дорожного покрытия.
Благодаря этим решениям управление остаётся уверенным и приятным даже в условиях плохих дорог.
ШАССИ И ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА
Надёжное сцепление с дорогой и предсказуемость в управлении — результат грамотной проработки шасси и тормозов у Мотоцикл BAJAJ BOXER BMX 150 DISС.
Инженеры учли колесную базу 1285 мм и клиренс 190 мм — такая конфигурация позволяет сохранять устойчивость даже на неровной местности.
Спереди установлено колесо 3 — 17 R с барабанным тормозом, отличающимся простотой и устойчивостью к загрязнению. барабанный, с механическим приводом Сзади стоит колесо 100 / 90 — 17 R с барабанным тормозом, надёжным при длительных поездках и неприхотливым в обслуживании. барабанный, с механическим приводом
В совокупности всё это делает поездку не только комфортной, но и безопасной, независимо от характера маршрута и типа покрытия.
