ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ BENELLI TNT 302S ABS
Мотоцикл Benelli TNT 302S ABS укомплектован бензиновым двигателем, который обеспечивает уверенное поведение как в городе, так и за его пределами. Сердце байка — 2-цилиндровый, 8-клапанный, dohc, с параллельным расположением цилиндров объемом 300 см³, развивающий 38 л.с. и крутящий момент в 27 / 9000 Н·м. Двигатель оснащён инжекторной системой, гарантирующей точную дозировку и стабильность на всех режимах, а также жидкостным радиатором, эффективно отводящим тепло от двигателя. Подобная конфигурация хорошо зарекомендовала себя при длительных поездках и изменениях нагрузки.
УДОБСТВО И ЭРГОНОМИКА
Мотоцикл BENELLI TNT 302S ABS спроектирован с учётом повседневных потребностей водителя, предлагая продуманные решения для удобства в дороге.
Коробка передач: механическая тип, конфигурация — 6-ти ступенчатая.
Максимальная скорость достигает 175 км/ч, что позволяет уверенно чувствовать себя как в городе, так и за его пределами.
Оптимальная посадка достигается благодаря высоте седла 795 мм — удобно как для невысоких, так и для рослых водителей.
Подвеска сбалансирована: спереди — телескопическая вилка, с гидравлическими амортизаторами, перевернутая, ⌀ 41 мм, ход 135 мм, с набором регулировок, сзади — маятниковая, пневмо-гидравлический амортизатор, горизонтальный, смещенный, 42, ход 120 мм, с набором регулировок. Она эффективно сглаживает неровности дорожного покрытия.
Благодаря этим решениям управление остаётся уверенным и приятным даже в условиях плохих дорог.
ШАССИ И ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА
Надёжное сцепление с дорогой и предсказуемость в управлении — результат грамотной проработки шасси и тормозов у Мотоцикл BENELLI TNT 302S ABS.
Инженеры учли колесную базу 1405 мм и клиренс 180 мм — такая конфигурация позволяет сохранять устойчивость даже на неровной местности.
Спереди установлено колесо 110 / 70 — 17 R с дисковым тормозом — эффективным даже при длительном торможении на высокой скорости. дисковый, гидравлический, лепестковый (плавающий), вентилируемый, 4-х поршневой суппорт, 2-х дисковый, ⌀ 260 мм, армированная тормозная магистраль Сзади стоит колесо 160 / 60 — 17 R с дисковым тормозом, который обеспечивает стабильную остановку независимо от погодных условий. дисковый, гидравлический, лепестковый, вентилируемый, 1-но поршневой суппорт, ⌀ 240 мм
В совокупности всё это делает поездку не только комфортной, но и безопасной, независимо от характера маршрута и типа покрытия.
