Мотоцикл TVS APACHE RTR 180

ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ TVS APACHE RTR 180

Мотоцикл TVS Apache RTR 180 укомплектован бензиновым двигателем, который обеспечивает уверенное поведение как в городе, так и за его пределами. Сердце байка — 1-цилиндровый, 2-клапанный, sohc объемом 177,4 см³, развивающий 16.79 л.с. и крутящий момент в 15.5 / 7000 Н·м. Двигатель оснащён классической системой подачи топлива через карбюратор, обеспечивающей чёткий отклик и надёжную работу, а также гибридной охлаждающей системой, сочетающей масло и воздух. Подобная конфигурация хорошо зарекомендовала себя при длительных поездках и изменениях нагрузки.

УДОБСТВО И ЭРГОНОМИКА

Мотоцикл TVS APACHE RTR 180 спроектирован с учётом повседневных потребностей водителя, предлагая продуманные решения для удобства в дороге.

Коробка передач: механическая тип, конфигурация — 5-ти ступенчатая.

Максимальная скорость достигает 127 км/ч, что позволяет уверенно чувствовать себя как в городе, так и за его пределами.

Оптимальная посадка достигается благодаря высоте седла 790 мм — удобно как для невысоких, так и для рослых водителей.

Подвеска сбалансирована: спереди — телескопическая вилка, сзади — маятниковая, моноамортизатор. Она эффективно сглаживает неровности дорожного покрытия.

Благодаря этим решениям управление остаётся уверенным и приятным даже в условиях плохих дорог.

ШАССИ И ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА

Надёжное сцепление с дорогой и предсказуемость в управлении — результат грамотной проработки шасси и тормозов у Мотоцикл TVS APACHE RTR 180.

Инженеры учли колесную базу 1326 мм и клиренс 170 мм — такая конфигурация позволяет сохранять устойчивость даже на неровной местности.

Спереди установлено колесо 90 / 90 — 17 R с дисковым тормозом — эффективным даже при длительном торможении на высокой скорости. дисковый, гидравлический, вентилируемый Сзади стоит колесо 110 / 80 — 17 R с дисковым тормозом, который обеспечивает стабильную остановку независимо от погодных условий. дисковый, гидравлический, вентилируемый

В совокупности всё это делает поездку не только комфортной, но и безопасной, независимо от характера маршрута и типа покрытия.