ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГУНА BRP OUTLANDER MAX 1000R
Мотоцикл BRP OUTLANDER MAX 1000R укомплектований надійним бензиновим двигуном, який забезпечує стабільну та потужну їзду як у місті, так і за його межами. Серцем мотоцикла виступає 2-циліндровий, v-подібний зі здвоєними циліндрами, шноркель об'ємом 976 см³, що розвиває 90 к.с.. Двигун обладнаний інжекторною системою, яка гарантує точне дозування та стабільну роботу двигуна, а також рідинною системою з радіатором для ефективного відведення тепла. Подібна конфігурація добре себе зарекомендувала в умовах змінного навантаження та тривалих поїздок.
ЗРУЧНІСТЬ ТА ЕРГОНОМІКА
Квадроцикл BRP OUTLANDER MAX 1000R створено з урахуванням щоденних потреб водія, пропонуючи продумані рішення для зручної експлуатації.
Оптимальна посадка досягається завдяки висоті сидіння 870 мм — зручно як для невисоких, так і для високих водіїв.
Підвіска збалансована: спереду — незалежна, подвійний А-подібний важіль, дугоподібна конструкція, стабілізатор, ззаду — незалежна торсіонна підвіска на поздовжніх важелях TTI, Can-Am (BRP). Вона ефективно поглинає нерівності дорожнього покриття.
Завдяки таким рішенням керування залишається впевненим і приємним навіть у складних умовах.
ШАСІ ТА ГАЛЬМІВНА СИСТЕМА
Надійне зчеплення з дорогою і передбачуване керування — результат ретельного опрацювання шасі та гальм у Квадроцикл BRP OUTLANDER MAX 1000R.
Інженери передбачили колісну базу 1590 мм і кліренс 270 мм — це забезпечує стійкість навіть на нерівній місцевості.
Спереду встановлено колесо 26 / 8 — 14 R з дисковим гальмом — ефективним навіть під час тривалого гальмування на високій швидкості. дисковый, гидравлический, 2-х поршневой суппорт, 2-х дисковый, ⌀ 214 мм Ззаду встановлено колесо 26 / 10 — 14 R з дисковим гальмом, яке забезпечує стабільне зупинення незалежно від погодних умов. дисковый, гидравлический, 2-х поршневой суппорт, 2-х дисковый, ⌀ 214 мм
У сукупності ці елементи гарантують комфортну та безпечну поїздку за будь-яких дорожніх умов.
