ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГУНА KOVI MAX 300 MOTARD
Мотоцикл KOVI MAX 300 Motard укомплектований надійним бензиновим двигуном, який забезпечує стабільну та потужну їзду як у місті, так і за його межами. Серцем мотоцикла виступає 1-циліндровий об'ємом 279 см³, що розвиває 27.88 к.с. та крутний момент 24 / 7500 Н·м. Двигун обладнаний класичною системою подачі пального через карбюратор, що забезпечує чітку реакцію та просте обслуговування, а також рідинною системою з радіатором для ефективного відведення тепла. Подібна конфігурація добре себе зарекомендувала в умовах змінного навантаження та тривалих поїздок.
ЗРУЧНІСТЬ ТА ЕРГОНОМІКА
Мотоцикл KOVI MAX 300 Motard створено з урахуванням щоденних потреб водія, пропонуючи продумані рішення для зручної експлуатації.
Коробка передач: механічна тип, конфігурація — 6-ти ступенева.
Максимальна швидкість становить 114 км/год, що дозволяє впевнено почуватися як у місті, так і за його межами.
Оптимальна посадка досягається завдяки висоті сидіння 905 мм — зручно як для невисоких, так і для високих водіїв.
Підвіска збалансована: спереду — телескопічна вилка, з гідравлічними амортизаторами, перевернута, ⌀ 41 мм, хід 250 мм, стійка 900 мм, ККЕ, з регулюванням швидкості відбою та ступеня стиснення, ззаду — маятникова, пневмо-гідравлічний моноамортизатор, 110, 465, набором регулювань відбою та ступеня стиснення та виносним компенсаційним циліндром. Вона ефективно поглинає нерівності дорожнього покриття.
Завдяки таким рішенням керування залишається впевненим і приємним навіть у складних умовах.
ШАСІ ТА ГАЛЬМІВНА СИСТЕМА
Надійне зчеплення з дорогою і передбачуване керування — результат ретельного опрацювання шасі та гальм у Мотоцикл KOVI MAX 300 Motard.
Інженери передбачили колісну базу 1459 мм і кліренс 295 мм — це забезпечує стійкість навіть на нерівній місцевості.
Спереду встановлено колесо 1,6 — 21 R з дисковим гальмом — ефективним навіть під час тривалого гальмування на високій швидкості. дисковый, гидравлический, вентилируемый, 2-х поршневой суппорт, 1-но дисковый, ⌀ 265 мм, толщина 4 мм, тормозная магистраль в армированном полиамидном кожухе. Ззаду встановлено колесо 2,15 — 18 R з дисковим гальмом, яке забезпечує стабільне зупинення незалежно від погодних умов. дисковый, гидравлический, вентилируемый, 1-но поршневой суппорт, 1-но дисковый, ⌀ 220 мм, толщина 4 мм, тормозная магистраль в армированном полиамидном кожухе.
У сукупності ці елементи гарантують комфортну та безпечну поїздку за будь-яких дорожніх умов.
