ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГУНА SPARK SP300T-2 (2026)
Мотоцикл SPARK SP300T-2 (2026) укомплектований надійним бензиновим двигуном, який забезпечує стабільну та потужну їзду як у місті, так і за його межами. Серцем мотоцикла виступає 1-циліндровий, 2-клапанний, ohc об'ємом 271 см³, що розвиває 21 к.с. та крутний момент 15.5 / 7000 Н·м. Двигун обладнаний класичною системою подачі пального через карбюратор, що забезпечує чітку реакцію та просте обслуговування, а також комбінованим охолодженням, що поєднує потоки повітря та мастила. Подібна конфігурація добре себе зарекомендувала в умовах змінного навантаження та тривалих поїздок.
ЗРУЧНІСТЬ ТА ЕРГОНОМІКА
Мотоцикл SPARK SP300T-2 (2026) створено з урахуванням щоденних потреб водія, пропонуючи продумані рішення для зручної експлуатації.
Коробка передач: механічна тип, конфігурація — 6-ти ступенева.
Максимальна швидкість становить 130 км/год, що дозволяє впевнено почуватися як у місті, так і за його межами.
Оптимальна посадка досягається завдяки висоті сидіння 870 мм — зручно як для невисоких, так і для високих водіїв.
Підвіска збалансована: спереду — телескопічна вилка, перевернута, ззаду — маятникова, моноамортизатор. Вона ефективно поглинає нерівності дорожнього покриття.
Завдяки таким рішенням керування залишається впевненим і приємним навіть у складних умовах.
ШАСІ ТА ГАЛЬМІВНА СИСТЕМА
Надійне зчеплення з дорогою і передбачуване керування — результат ретельного опрацювання шасі та гальм у Мотоцикл SPARK SP300T-2 (2026).
Модель створена з урахуванням особливостей покриття та передбачуваних умов експлуатації.
Спереду встановлено колесо 110 / 90 — 17 R з дисковим гальмом — ефективним навіть під час тривалого гальмування на високій швидкості. дисковый, гидравлический, 1-но поршневой суппорт Ззаду встановлено колесо 130 / 80 — 17 R з дисковим гальмом, яке забезпечує стабільне зупинення незалежно від погодних умов. дисковый, гидравлический, 1-но поршневой суппорт
У сукупності ці елементи гарантують комфортну та безпечну поїздку за будь-яких дорожніх умов.
