ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГУНА SPARK SP200-11Е (2026)
Мотоцикл SPARK SP200-11Е (2026) укомплектований надійним бензиновим двигуном, який забезпечує стабільну та потужну їзду як у місті, так і за його межами. Серцем мотоцикла виступає 1-циліндровий, 2-клапанний, ohc об'ємом 200 см³, що розвиває 11,6 к.с.. Двигун обладнаний класичною системою подачі пального через карбюратор, що забезпечує чітку реакцію та просте обслуговування, а також рідинною системою з радіатором для ефективного відведення тепла. Подібна конфігурація добре себе зарекомендувала в умовах змінного навантаження та тривалих поїздок.
ЗРУЧНІСТЬ ТА ЕРГОНОМІКА
Квадроцикл SPARK SP200-11Е (2026) створено з урахуванням щоденних потреб водія, пропонуючи продумані рішення для зручної експлуатації.
Максимальна швидкість становить 65 км/год, що дозволяє впевнено почуватися як у місті, так і за його межами.
Підвіска збалансована: спереду — незалежна, важільна з амортизатором, масляні амортизатори, ззаду — маятникова, з моноамортизатором, масляні амортизатори. Вона ефективно поглинає нерівності дорожнього покриття.
Завдяки таким рішенням керування залишається впевненим і приємним навіть у складних умовах.
ШАСІ ТА ГАЛЬМІВНА СИСТЕМА
Надійне зчеплення з дорогою і передбачуване керування — результат ретельного опрацювання шасі та гальм у Квадроцикл SPARK SP200-11Е (2026).
Модель створена з урахуванням особливостей покриття та передбачуваних умов експлуатації.
Спереду встановлено колесо 24 / 8 — 10 R з дисковим гальмом — ефективним навіть під час тривалого гальмування на високій швидкості. дисковый, гидравлический Ззаду встановлено колесо 24 / 10 — 10 R з дисковим гальмом, яке забезпечує стабільне зупинення незалежно від погодних умов. дисковый, гидравлический
У сукупності ці елементи гарантують комфортну та безпечну поїздку за будь-яких дорожніх умов.
