Мотоцикл KOVI JNR 250

ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГУНА KOVI JNR 250

Мотоцикл KOVI JNR 250 укомплектований надійним бензиновим двигуном, який забезпечує стабільну та потужну їзду як у місті, так і за його межами. Серцем мотоцикла виступає 1-циліндровий, 4-клапанний, sohc, діаметр циліндра x хід поршня 71 x 63,1 мм, ступінь стиснення 9,7:1 об'ємом 249 см³, що розвиває 24.5 к.с. та крутний момент 24 / 6600 Н·м. Двигун обладнаний класичною системою подачі пального через карбюратор, що забезпечує чітку реакцію та просте обслуговування, а також повітряним охолодженням, яке підтримує оптимальну температуру навіть у спеку. Подібна конфігурація добре себе зарекомендувала в умовах змінного навантаження та тривалих поїздок.

ЗРУЧНІСТЬ ТА ЕРГОНОМІКА

Мотоцикл KOVI JNR 250 створено з урахуванням щоденних потреб водія, пропонуючи продумані рішення для зручної експлуатації.

Коробка передач: механічна тип, конфігурація — 6-ти ступенева.

Максимальна швидкість становить 110 км/год, що дозволяє впевнено почуватися як у місті, так і за його межами.

Оптимальна посадка досягається завдяки висоті сидіння 880 мм — зручно як для невисоких, так і для високих водіїв.

Підвіска збалансована: спереду — телескопічна вилка, ⌀ 41 мм, хід 190 мм, стійка 840 мм, SZC, Double Function Fork (DFF), ззаду — маятникова, моноамортизатор, хід 80 мм, стійка 425 мм, задній амортизатор з регулюванням переднатягу пружини і виносним компенсаційним циліндром.Полегшені, повністю алюмінієві кронштейни всіх сполучених елементів прогресії в кріпленні заднього маятникового важеля. Задній маятниковий важіль зі сталевого профілю. Вона ефективно поглинає нерівності дорожнього покриття.

Завдяки таким рішенням керування залишається впевненим і приємним навіть у складних умовах.

ШАСІ ТА ГАЛЬМІВНА СИСТЕМА

Надійне зчеплення з дорогою і передбачуване керування — результат ретельного опрацювання шасі та гальм у Мотоцикл KOVI JNR 250.

Інженери передбачили колісну базу 1410 мм і кліренс 300 мм — це забезпечує стійкість навіть на нерівній місцевості.

Спереду встановлено колесо 1,6 — 21 R з дисковим гальмом — ефективним навіть під час тривалого гальмування на високій швидкості. дисковый, гидравлический, вентилируемый, 2-х поршневой суппорт, 1-но дисковый, ⌀ 260 мм, толщина 3,5 мм Ззаду встановлено колесо 2,05 — 18 R з дисковим гальмом, яке забезпечує стабільне зупинення незалежно від погодних умов. дисковый, гидравлический, вентилируемый, 1-но поршневой суппорт, 1-но дисковый, ⌀ 220 мм, толщина 4 мм

У сукупності ці елементи гарантують комфортну та безпечну поїздку за будь-яких дорожніх умов.